购置电动车补贴5000欧！？本周塞浦路斯重要新闻盘点~
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2019年游客抵达人数创下新纪录
根据统计局1月17日公布的最新数据，塞浦路斯在2019年接待了397.6万游客，比前一年增长了1%，并创下了新的历史最高记录。
调查结果显示，塞浦路斯游客抵达人数在2019年12月份和2019全年都打破了新的历史最高纪录。
2019年12月份来岛游客总数达110330人次，较2018年同月的106563人次上升3.5％，这是塞浦路斯记录的在特定月份到塞岛旅游的游客人数最多的一个月。欧盟国家是塞浦路斯2019年12月的主要旅游来源，占30.3%，来自以色列的游客占总入境人数的12.8%，来自希腊的占9.5%，来自俄罗斯的占8.9%。
至于2019年来岛的旅客，英国仍然是塞浦路斯最大的市场，占33.5%。俄罗斯以19.7%位居第二，以色列以7.4%位居第三。2019年第四大市场是希腊，占4.3%。
塞浦路斯免签美国步伐加快
1月14日（周二），尼科西亚和华盛顿均同意加快将塞浦路斯纳入美国免签证计划的工作进程，双方成立了一个工作组来处理这一问题。
据塞浦路斯外交部介绍，外交部长、内政部长和司法部长与美国领事事务助理国务卿Carl Risch举行了联合会晤。此次会晤是进一步加强塞浦路斯与美国在一系列广泛问题上的合作的努力的一部分，其中包括取消想要前往美国获得签证的塞浦路斯护照持有者的必要性的进程，即将塞浦路斯纳入美国免签证计划，使塞岛护照持有者免签在美国停留90天或更短时间。会议期间，双方审查了塞浦路斯加入免签证方案方面迄今取得的进展，并决定立即设立一个由两国政府主管官员组成的工作组，以加快努力，尽快并成功完成这一进程。
据了解，塞浦路斯目前似乎已经达到了大多数或所有的免签标准，美国助理领事事务大臣这次访问表明塞浦路斯免签可能处于最后阶段。
利马索尔港游轮码头增加每日容量
此前，运输、通信和工程部与港口游轮码头运营商DP World Limassol举行了一次会议，宣布增加利马索尔港游轮的每日容量。
DP World Limassol表示，现已对利马索尔港游轮停泊时间表进行了修订，且决定在特定条件下每天为两艘以上的游轮提供服务，并表示2020年开始，该公司将在特定的日子（节假日等）增加到每天三至四艘游轮为游客服务。DP World Limassol还补充说，公司高度重视游轮行业及其客户的需求，并通过合作解决客户和合作伙伴面临的任何挑战。此外，该公司在2019年之后获得了新的邮轮航线，与往年的邮轮预订量相比增加了40%以上。
运营者还列出了在批准泊位请求之前考虑的因素，即避免在登船或下船时排队等候过长时间，可在码头提供客人体验，以及其他有助于满足塞浦路斯公民需求和经济商业需要的体验，使船舶平稳安全地运作。
塞浦路斯游轮业有良好的发展前景，DP World Limassol致力于与有关政府部门合作，将塞浦路斯建设成一个有吸引力的目的地，将该港口改造为游轮公司和游客选择的最佳港口，同时为客户提供世界级的体验，并确保当地经济收益的稳定。”
购置二手车补贴1000-5000欧元不等
据Phileleftheros报道，塞浦路斯交通运输部已向部长会议提交了一份汽车报废计划的修订版，并于1月15日（周三）由内阁展开讨论。
新版计划增加了1000欧元的旧车换旧车补贴，去年11月批准的最初方案只是针对新车的更换提供补贴。交通部长Yiannis Karousos表示，在该计划中增加二手车更换补贴的原因是为了让低收入公民能够更换他们的旧车。
该计划的预算为300万欧元，其中200万欧元专门用于一辆旧车的回收和一辆装有传统引擎的新车的更换。新的传统汽车补贴为2000欧元，新的电动汽车补贴为5000欧元，且新电动汽车补贴不要求回收旧汽车。此外，回收的旧车应至少使用15年及以上，从车辆在任何国家首次登记且为新车之日起计算，直至该计划推出的第一天为止。同时，旧车还应该在过去的10年里一直被注册，不能因为不缴纳税费而被取消。新车应该有一个Euro 6AD或更新的发动机，不超过1800毫升。
25万欧元的预算将用于替换一辆二手的电动汽车。每辆车补贴2500欧元，这意味着仅有100辆车可以获得补贴。
60万欧元的预算将用于替换一辆二手的传统汽车，每辆车补贴1000欧元，共有600辆汽车替换可以获得补贴。此外，二手车必须是进口的，使用Euro 6AD的发动机达3年以上。
这项计划为期一个月，申请者必须透过即将推出的道路运输署入口网站，以电子方式递交申请。据Phileleftheros说，申请将在2月或3月开始。批准申请的有效期从批准日期起计算为七个月。补贴在受益人提交旧车的销毁证明后30天内付款。
恶劣天气对帕福斯地区道路网络
造成的破坏损失约30万欧元
帕福斯地区官员Mary Lambrou1月17日表示，恶劣的天气给帕福斯地区的公路网造成了巨大损失，与萨罗斯河和迪亚里佐斯河接壤的耕地也受到了破坏。
Lambrou说，农村和各社区的道路遭受了约30万欧元的损失。她说，地貌目前也有问题，特别是在河流附近和有黏土的农业区，还有滑坡和沉降问题，而桥梁则没有严重的问题。目前讨论最多的是马摩尼亚河(Mamonia River)。去年，一座临时修建的旧桥被毁。为了方便农民，已经进行了一些修缮工作，直到建造一座现代化桥梁的工程，耗资40万欧元。她说，为了在2020年年底开始施工建桥，并在2021年完工，已经为这个项目征求了标书。
内阁批准2020年至2030年
国家气候与能源计划
部长会议于1月15日批准了2020年至2030年国家气候和能源计划。
农业部长在内阁会议结束后对记者说，塞浦路斯已经采取了决定性的步骤，向绿色和更环保的政策迈进。他解释说，该计划是在塞浦路斯为实现在国家和欧洲制定的与气候变化有关的目标而作出的努力的背景下起草的。
部长指出，该部在起草计划时考虑到了欧洲联盟委员会的建议、最近的磋商、科学界和民间社会的意见。他说：“该计划使我们有可能在很大程度上实现国家和欧洲制定的目标。”他还表示，该计划的实施预计将在很大程度上实现为塞浦路斯设定的减少温室气体排放的目标，使塞浦路斯将不必为增加的污染物排放支付罚款。与此同时，该计划的实施还将实现塞浦路斯为节约能源和增加可再生能源而制定的所有其他目标。
在回答关于减少运输部门排放的措施的问题时，部长说：“新措施将耗资约13亿欧元，主要用于新的基础设施建设。”他补充说：“最重要的是运输行业，我们会朝着推行可持续流动计划和增加电动汽车进口的方向迈进。”
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